スマホ「ながら運転」の罰則強化。2019年12月1日から違反点数や反則金が約3倍に？
この事故を担当した検察官は求刑の際、「被告は少なくとも16秒間、スマホ漫画に気を取られ、前を見ていなかった」と指摘し、この行為に対して、 「これは目隠しをして走っているのと同じだ」と述べたそうです。 しかし、今も道路に目を移すと、多くのドライバーがスマホを手に運転をしているシーンを目撃します。
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この事故を担当した検察官は求刑の際、「被告は少なくとも16秒間、スマホ漫画に気を取られ、前を見ていなかった」と指摘し、この行為に対して、 「これは目隠しをして走っているのと同じだ」と述べたそうです。 しかし、今も道路に目を移すと、多くのドライバーがスマホを手に運転をしているシーンを目撃します。
15人殺しとその家族に世間は人権を与えてくれない世の中だけど、私は加害者を叩く人より被害者へ花を手向ける人が多くいる世の中であって欲しい。
）に表示された画像を注視しないこと。
たとえば、東京都道路交通規則には、以下のように書かれています。
なお、無線通話装置を手で保持していなければ通話することは禁じられていないので、Bluetoothなどでつなげたハンズフリーフォンでの通話は合法といえる。
そこでハンズフリーの疑問点を検証していきましょう。
「通話するために手にとったのではないか」と疑われる恐れもあるので注意が必要でしょう。
しかし取り締まりの対象になるだけでなく、安全運転の観点からも運転中の操作は控えてください。
1 運転中の「ながらスマホ」に対する罰則はどう変わるの？ 違反点数はこれまでの3倍、反則金はより高額に。
この記事はわかりやすかった（理解しやすかった）ですか？ Q1. ）を運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置（その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。
地図アプリのルート案内を利用したり、音楽を再生したりと、運転中も何かと出番の多いスマホだが、罰則を受けない範囲で安全に使うには、どうすればいいのだろうか。
バイクの場合、スマホを片手で持ったまま運転するというは現実的な走り方ではないが、例えば「停止中に通話し、通話を終えて走り出してからポケットにしまった」という状況はあるかもしれないが、これも同法の違反とはならない。
ながらスマホが運転操作に与える大きな影響 では、ながらスマホが非常に危険なのはなぜでしょうか。
これは、イヤホンをつけているだけでただちに違反ということではないのですが、周囲の音が聞こえない状況で運転していると判断されれば違反の可能性があるということと、東京都に限らず日本全国、ほとんどの都道府県でこの条例が施行されていますので注意しましょう。
改正法では、携帯電話を操作しながら運転し、事故を起こすなど交通危険を生じさせた場合、1年以下の懲役または30万円以下の罰金が科されるほか、危険がなくても「携帯電話使用（保持）」違反になり、6月以下の懲役または10万円以下の罰金刑を設けています。 注意してください。 このときに、携帯電話を手に持たずに通話ができる「ハンズフリー通話」が一気に普及しました。
つまり、• イヤホン式は、耳にイヤホンをさし込んで通話しますよね。
特に、運転中にスマホを保持するだけで刑罰が科される（前科がつく）可能性がある、というところが非常に厳しいポイントとなっています。
調べてみると、国家公安委員会が、カーナビメーカーなどに向けた告示では、 「注視」とは、おおむね2秒を超えて画面を見続けること、としています。
後方からのサイレンや、パトカーからの呼びかけが聞こえないとややこしいことになります。 1倍でした。 また、スマートフォンなどの携帯電話などについては、運転する前に電源を切ったり、ドライブモードに設定したりするなどして呼出音が鳴らないようにしましょう。
6（注） 「死亡事故率」は死傷事故に占める死亡事故の割合をいう。
時速60キロで走行した場合、２秒間で 約33. 運転中のスマホの利用で違反にならないときがあるのか？ 道路交通法第71条には、「通話のための使用」「画像を注視する行為」が違反の対象だと記載されています。
「注視」について、どのくらい見ていることを指すのか、道路交通法の条文では明確に定義されていません。
